车友都在聊北京共享汽车奥迪a3哪家公司洪川说车
关注标配2.0T+7速双离合,进口奥迪紧凑敞篷没触控,靠颜值卖车?随着豪华汽车市场也开始越来越讲究实用性,这使得我们在国内城市公路上,只能够看到很少量的奥迪敞篷车,但文章开头提到的奥迪A3的进口阵容里,就有国内唯一在售的奥迪紧凑敞篷车——A3Cabriolet。
2020-04-02评论点赞收藏分享车市白话
关注与奔驰A级同平台,丐版1.6T压制奥迪A3,它就是豪华市场的高尔夫在日产前董事长戈恩经历那场轰轰烈烈的”潜逃案“之后,日产汽车终于决定在不堪”财报风暴“重负的情况下,起诉自己的前任,这反目成仇的桥段成了当前一线汽车制造商当中最火爆的戏码。日产的负债累累反映了其与雷诺、三菱的联盟,仅仅是表面上很光鲜靓丽,其实日产实际的状态更像是自家豪华品牌INF
2020-02-154评论4点赞收藏分享东阳德奥奥迪
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2023-10-23评论点赞收藏分享东阳德奥奥迪
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2023-10-24评论点赞收藏分享东阳德奥奥迪
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2023-10-27评论点赞收藏分享东阳德奥奥迪
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2023-10-25评论点赞收藏分享东阳德奥奥迪
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2023-10-17评论点赞收藏分享玩车教授
关注再无奥迪A3?全新入门车将发 800V快充/700+公里续航!面对高歌猛进的电动化趋势,奥迪的转型步伐正一步步加快。之前奥迪才刚宣布:2026年之后推出的新车型将全面切换为纯电车,2033年逐步停止生产内燃车。最近奥迪全球CEO杜思曼表示,“未来奥迪将在燃油版和插电式混合动力车型的命名上使用奇数,在纯电动车型命名上使用偶数。
2023-03-25评论点赞收藏分享汽车葫芦圈
关注依靠经验和技术,一汽奥迪不仅跑赢2023,更收获了未来在2023年,国内汽车市场尤其是豪华车市场,发生了一系列的变革。整体来看,中国汽车市场首次达成了年产销3000万辆的规模、新能源首次站在汽车市场的舞台中央,并且初现统治力。
2024-01-22评论点赞收藏分享汽车投诉网
关注奥迪e-tron GT|真香定律,还是韭菜?一台优美且性能强大,同时又兼具长途行驶的舒适性和顶级驾驶乐趣的四门电动跑车。前不久,刚刚开幕的2024年设计深圳展会上,奥迪以“Dynamism by design设计绽放未来”为主题,并带来展车——奥迪e-tron GT。
2024-03-22评论点赞收藏分享智车派
关注法拉第未来任命产品上市执行总监 曾担任奥迪和大众高管4月23日,智车派注意到,总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.
2024-04-233评论1点赞收藏分享用户2618806213823
关注奥迪 A3
奥迪A3车友圈2024-05-28评论点赞收藏分享无双哈士奇
关注提问北京电牌下标了,最近极狐也飘了,开始准备趁这波割韭菜了,听说优惠都收紧了,可能都比较忌讳说哪家店优惠大被厂家查什么的,那大家就聊聊哪些店比较坑,帮其他人避避坑 我先说一个,五棵松华熙live的店目前为止我去过的3家店里态度最嚣张的,不搭理人,优惠一点没有
极狐 阿尔法T5车友圈2024-05-2828回答收藏分享用户127035057355
关注出一台奥迪A3
奥迪A3车友圈2024-05-28评论点赞收藏分享用户127035057355
关注出台奥迪A3
奥迪A4L车友圈2024-05-28评论1点赞收藏分享用户127035057355
关注出一台奥迪A3
奥迪Q3车友圈2024-05-28评论点赞收藏分享余国顺0615
关注该车为2015年3月上牌 奥迪A6L 2015款TFSI百万纪念智领型 车况非常好 12万公里 全程记录 北京个人车 该车有
一键启动 电动真皮座椅 自动空调 全景大天窗 桃木内饰 多功能方向盘 换挡拨片 后排空调独立调节 前后座椅加热 质量非常好 车主从不外借,车身内外保持的非常好,内饰基本没有磨损,行驶起来很安静,座椅舒适性特别好,换挡平顺不顿挫,该车基本城市道路使用,地盘紧凑,颠簸无异响,高车速过弯的侧向支撑也非常能给人信心,这个年份保持这样的车况太棒了。该车经过公司严苛检测,确保所售车为非重大事故车,非火烧车,非水淹车。该车支持分期付款,首付最低只有20%,该车尊享3000元置换补贴,支持任意4s店及第三方检测,价格不高,欢迎看车!
奥迪A6L车友圈2024-05-26评论点赞收藏分享余国顺0615
关注该车为2015年3月上牌 奥迪A6L 2015款TFSI百万纪念智领型 车况非常好 13万公里 全程记录 北京个人车 该车有
一键启动 电动真皮座椅 自动空调 多功能方向盘 换挡拨片 后排空调独立调节 前后座椅加热 质量非常好 车主从不外借,车身内外保持的非常好,内饰基本没有磨损,行驶起来很安静,座椅舒适性特别好,换挡平顺不顿挫,该车基本城市道路使用,地盘紧凑,颠簸无异响,高车速过弯的侧向支撑也非常能给人信心,这个年份保持这样的车况太棒了。该车经过公司严苛检测,确保所售车为非重大事故车,非火烧车,非水淹车。该车支持分期付款,首付最低只有20%,该车尊享3000元置换补贴,支持任意4s店及第三方检测,价格不高,欢迎看车!
奥迪A6L车友圈2024-05-182评论4点赞收藏分享余国顺0615
关注该车为2015年4月上牌 奥迪A7 35FSi quattro 车况非常棒 基本原车漆 13万公里全程记录 北京个人车 里外非常新 该车有 一键启动 座椅加热 BOSE音响 电动尾翼 电吸门 电尾门 一台精品车况的奥迪美轿跑车就在您面前 不要犹豫 车主从不外借,车身内外保持的非常好,内饰基本没有磨损,行驶起来很安静,座椅舒适性特别好,换挡平顺不顿挫,该车基本城市道路使用,地盘紧凑,颠簸无异响,高车速过弯的侧向支撑也非常能给人信心,而且也不烧机油,这个年份保持这样的车况太棒了。该车经过公司严苛检测,确保所售车为非重大事故车,非火烧车,非水淹车。该车可享受1年或3万公里的发动机、变速箱质保和90天回购服务,该车支持分期付款,首付低只有20%,该车尊享3000元置换补贴,支持任意4s店及第三方检测,价格不高,欢迎看车!
奥迪A7车友圈2024-05-15评论点赞收藏分享盛速达二手车李龙德
关注该车为2011年7月上牌 奥迪A6L 2011款 2.0TFSI 自动标准型 车况非常好 大部分原车漆 18万公里
里外非常新 北京个人车 该车有 电动天窗
电动座椅
行政标杆车 现在依然气场十足
质量非常好,车身内外保持的非常好,内饰基本没有磨损,行驶起来很安静,座椅舒适性特别好,换挡平顺不顿挫,该车基本城市道路使用,地盘紧凑,颠簸无异响,高车速过弯的侧向支撑也非常能给人信心,而且也不烧机油,这个年份保持这样的车况太棒了。该车经过公司严苛检测,确保所售车为非重大事故车,非火烧车,非水淹车。该车支持首付低只有20%,该车尊享3000元置换补贴,支持任意4s店及第三方检测,价格不高,欢迎看车!
奥迪A6L车友圈2024-05-09评论2点赞收藏分享博远科技汽车
关注你有“5”万块会选择奥迪A3吗2014年奥迪 A3时尚型,北京个人一手车,全车原版,实表 13 万公里,名副其实小钢炮,自动挡 1.4T,提速小飞机,车主一直上下班代步用车,全程 4S 店保养,同行可接
奥迪A3车友圈2024-05-07评论点赞收藏分享彩和坊十七号
宝马3系车主·车龄1年关注#提车作业-宝马3系北京提330LI 选车提车用车分享
选购
本来没有购车计划,但是看现在的车价格都非常便宜,就说看一看,年底购车,结果一看就压制不住躁动的内心了,虽然非常喜欢小A3,好开,好停,改装花了10来万全是心血,但是30而立的年纪还是要回归家庭,选一台能家用的车,长途旅行能给家人带来一些舒适感。因为上一台车是奥迪,所以一开始也是先看的奥迪,一个玩过车的人,40的A4直接pass掉,45的A4
四驱,还下放了S4的地盘,真的太运动了,悬架很硬并且后排座椅也非常硬,车机也不是很智能。A6的45 四驱版本也看了,预算也够,但是老破小大家懂得都懂,停车真是太费劲了,而且后排乘坐也非常不舒服。Q5L也看了,本人还是比较偏向轿车的,SUV欲望一般,而且后排也不舒服PASS掉了,奥迪现在好像后排都不是很舒服。太运动了,C级车本来很商务的做的也很不舒适。然后就看了沃尔沃S90,V60和XC60公路小坦克,XC60和V60后排太小了,而且宝华顶配才有,订车的话周期也很长,S90并且车有点大,还是停车难吗,并且虽然车价很便宜,但是后期维修保养什么的有点太贵了。最后看了宝马3系,烧机油问题,我一个开奥迪的,我怕宝马烧机油么?别看我小A3是1.4T,但也是1000公里将近1升机油呢,总共加4升机油,只能跑5000公里(改装前就烧所以跟我刷程序没关系)。传动轴问题,看了好多都是说过了磨合期就好了,问题不大,试驾了一下325,有一说一,对于开车的人来说有点无聊,刹车也软,油门也软,轮胎跟地面解除的反馈几乎为0,并且刹车急的话前后点头,但是抛开驾驶和刹车点头外,乘坐是真舒服,毕竟我的主要购车意向就是乘坐感受优先,然后车机系统非常好用,老头乐开多了也没开过电车所以宝马的8.5车机真是惊艳到我了。而且本来对后驱车也非常有好感,稍微纠结了一下是A4 45四驱,还是3系330,最后选择了宝马。然后找个销售就开始聊价格,因为觉得分期麻烦,所以想全款购车,第一家就想到了家门口百旺新城店,我直接点名了真的有点太失望了,我某车之家预约销售,了解我是全款加选配之后说有人联系我,等了2天都没人联系,找了一个之前在店里干过的销售要了一个在职人员的联系方式,联系之后跟他说了我的需求,销售跟我说,让我去别的家看看,他们家没配额,就算有配额也要等3个月以上,然后朋友都推荐我问问四惠那家店,销售态度很好,但是无奈实在是离我太远了,最后去的公司旁边的4S店,在来广营那边,跟销售聊了聊,全款裸车32,贷款裸车30,其他的项目也是贷款合适,最后选择了分期,选配了19寸轮毂和电动腰部支撑,最终落地35.8 不含利息,利息是一年1万1,分五年可以第一年后还清,反正我也是要全款的,所以准备第一年还清,加上这利息也才36.9比全款合适太多了。
提车用车油耗
2月29号订车,4月23号生产,4S店4月24号发来车架号,4月29号车就到店了,4月30号手续办齐,5月1号当天带这家里人一起提车,办了提车仪式,送了2只小熊和4个小熊钥匙链,还有一次除甲醛。5月1号小长假北京短途玩了3天,开了270多公里,油耗很惊喜,平均油耗7.4左右,最拥堵的时候最高油耗9.2个最低的时候正常开没开ECO模式5.9个油....同志们这可是330。。。不是325也不是320。。
感受
缺点明显:刹车油门脚感太软,刹车点头严重,路感很差,想体验驾驶乐趣的朋友,听劝到手一定要改刹车和避震,不要加平衡杆儿,更换刹车和避震没太大问题,如果更改加强杆就破坏了整体协调性不建议,虽然咱们玩车不那么专业也是玩了3年多改装了。
优点:很安静,提车前都在说宝马的防爆胎很滑噪音很大,882批次轮胎是普利司通P0,实际使用上跑G7高速,最高跑到了130,跟以前车比,简直安静极了,市区跑车内体验感觉跟没有发动机一样,平稳安静。座椅很软,路感差的好处就是,过坑砍的时候在车内感觉很微弱,1123最新版车机 加速平顺的不得了。车机系统ID8.5非常好用,已扔掉carplay,导航可能是因为我开的陌生路段比较少,没觉得特别难用,抬头显示简直是神器,买车前还想着会不会遮挡视线,使用后真香。哈曼卡顿的音响
网上都在喷,我这个木耳真是没听出来哪里不好,有点像索尼,比较注重重低音,人声可能差一些。
对于减配。。我只针对机器盖有话说,机盖上的隔音棉没有了,但是发动机罩子,我看以前的拆车视频就是个普通的塑料罩,现在罩子下面塞满了隔音层,我不知道这算减配还是说对于问题标准定位,其他的减配只能说从运动转型到舒适的妥协,我不知道对于你们城市中开车有什么影响,都在说驾驶乐趣,我想知道有几个真的下过赛道?知道赛道啥时候对你们开放不。。什么懂车都买330标轴,Li不是原汁原味,在市区能感觉到什么区别?别说市区了,高速上也没区别呀。。标轴后排能拉长腿妹妹么。
宝马3系车友圈2024-05-0546评论30点赞收藏分享用户730277775992
关注论bba 近10年扣标历史变迁!坐标江苏苏南,近10年经常来往苏南苏北,一点个人观察。 10年前奥迪a4扣标10辆有个3辆左右,全扣。 a6扣标10辆有个1.5辆,全扣。 a8没见过扣的。q5扣标也极少见。 10年后奥迪a4扣标就变少了,20辆有个1辆左右。 反而a3扣标在目前奥迪里面总体最多,10辆有个2辆左右。 q3q5q7,a6a7a8扣标的几乎没有。 小结,奥迪是bba里扣标最少的存在。 10年前的宝马3系扣全标10辆有个3辆左右,一般默认最低配。 只扣半标华晨宝马4个字,10辆有9辆。 宝马5系跟3系情况差不多。 当时进口的1系10辆有个2辆扣数字,5系gt,7系没见过扣的。 而10年后的宝马3系,扣全标的20辆有个1辆左右, 扣半标华晨宝马4个字的,10辆有个3,4辆。5系也差不多情况。 目前宝马扣的最多的是国产1系,10辆有个4辆,全扣。其次X1,10辆有个2辆左右。 X3x5x7扣的比较少见。 小结,扣华晨宝马的人越来越少了。 10年前奔驰c全扣10辆有个4,5辆,奔驰e10辆有个2辆。 10年后奔驰c全扣的10辆有个2,3辆,奔驰e就比较少见了。 目前奔驰a是扣标最多的,10辆有个4,5辆。 奔驰Gla,b.ces很少见扣。 小结,还是奔驰扣标最多。 总结,suv总体扣标最少。 轿车里面,中文字,一汽奥迪,华晨宝马,北京奔驰,目前买华晨宝马的人不自卑了。 字母标里面,奔驰还需努力,心态还需调整。
奥迪A4车友圈2024-05-04评论点赞收藏分享哈哈也
关注北京奥迪a3中配落地多少钱?送什么东西?这两天想提车,有没有知道的?万分感谢了
奥迪A3车友圈2024-05-013评论2点赞收藏分享解码汽车MetaAuto
途锐车主·车龄15年关注#北京车展这些看点不容错过超级简介地总结一下保时捷的2024北京车展
这次的主题:
- 沉浸式“赛博丛林”主题展台,将艺术与科技结合,为参观者提供了独特的感官体验的同时也非常注意环保(据业内人士观察。展具是从之前的发布会复用)
- 紫色基调是搭配谷爱凌配置的的车身颜色搭配
保时捷Taycan:
- 为中国市场定制的新款Taycan 4配备105 kWh高性能蓄电池,输出功率380 kW (517 PS),百公里加速仅需3.9秒。CLTC综合工况下续航里程达到676 km。
- 尽管外观变化不大,新款Taycan在电机和底盘(Porsche Active Ride主动电控液压悬挂等)方面进行了显著提升,被视为一次重大的中期改款。
- 作为线上首发的特别版本,Taycan Turbo GT是之前创造纽北圈速记录(7:07.55)的原型车的量产版本,最大功率达到1108马力(815kW),峰值扭矩1340牛·米,最高速度305km/h,0-100km/h加速时间仅为2.2秒。
- 新款Taycan配备了新型900A逆变器,支持“进攻模式”,能在10秒内额外增加120kW的功率。车辆前脸进气口造型进行了调整,以优化空气动力学效果。
- Taycan Cross Turismo的配置升级,包括铝合金车顶行李架、Sport Chrono组件、乘客显示屏、PASM双腔空气悬架和跑车声浪模拟等。
- 21英寸轮圈和轮胎为新车重新研发,官方表示新轮圈能提升40公里的续航。提供了全新的双色内饰选择,车门增加了软包材质,车内还提供了无线充电功能。车内仪表功能显示进行了重新设计,电子仪表可以显示车辆当前充电功率等信息。车机功能方面增加了Apple CarPlay+新功能,副驾显示屏增加了隐私观影模式。升级了辅助驾驶系统,标配了倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等。
- Taycan 4的起售价为1,038,000元,Turbo的起售价为1,568,000元,Turbo S的起售价为1,868,000元,而Turbo GT的起售价为1,998,000元起。
保时捷Macan:
- 目前只有纯电,并在北京车展上市。共推出Macan 4和Macan Turbo两款车型,售价分别为72.8万元与96.8万元起。
- 新车基于保时捷PPE平台(Premium Platform Electric)打造,拥有溜背线条和类似轿跑车的车身轮廓,风阻系数为0.25Cd。
- 座舱最多配备三块屏幕,可选增强现实技术的抬头显示系统,标配带通信灯的环境氛围灯。
- Macan 4:最大功率300kW,最大扭矩650N・m,零百加速5.2秒,WLTP续航613km(综合工况)/784km(城市工况)。
- Macan Turbo:综合功率470KW,最大扭矩1130N・m,零百3.3秒,WLTP续航591km(综合工况)/765km(城市工况)。
- 标配100kWh电池,快充功率可达270kW,支持21分钟内从10%充至80%。若使用400V充电站,最大充电功率135kW。家用壁挂充电盒交流充电功率最高11kW。
- 中国市场全系标配保时捷主动悬挂管理系统,拥有双阀门减震技术、空气悬架、后桥转向系统。并提供了先进的智慧互联体验,包括采用增强现实技术的抬头显示系统,以及“保时捷充电规划”(Porsche Charging Planner)功能,与高德地图深度联通。
- 纯电动Macan 4的起售价为728,000元,纯电动Macan Turbo的起售价为968,000元。
未来战略以及其他信息:
保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)强调了保时捷在电气化方面的承诺,包括计划在20年代中期推出纯电动718,随后是纯电动Cayenne,以及一款高于Cayenne定位的运动型纯电动SUV。保时捷的目标是到2030年,使纯电动车型占新车销售的80%。
- 保时捷在中国的研发矩阵不断扩展,涵盖了多个实体部门,致力于提供本土化数字生态服务,并推动技术革新。
- 保时捷已投资多家中国初创企业,并与中国国际金融股份有限公司合作设立创投基金,以更灵活地参与中国初创企业的成长。
- 保时捷推出了全新的“保时捷APP”,整合了从用车功能、智慧互联、充电到车主服务预约等一系列服务。
- 保时捷与奥迪在中国开展尊享充电网络合作,以满足中国市场日益增长的电气化出行需求。
Macan EV车友圈2024-04-27评论10点赞收藏分享梨涡园点467
关注提问#你买车会听别人建议吗女生,工资1-2w,以前不爱存钱,目前才存4w,代步买车到底是电车还是油车?求推荐… 公司通勤往返30公里,现在每天都是打车上下班的,一天车费60 公司楼下停车不要钱 感觉还是需要一辆代步车,在欧拉好猫和奥迪a3里纠结😖 但是又看大家说车子贬值有点犹豫… 不知道该不该买
欧拉好猫车友圈2024-04-255回答收藏分享Tank板蓝根
坦克300车主·车龄4年关注改款“商务舱”虽然香,但是降价才是王道!#辣评新车2024款蔚来ET7即将上市,也会在本次的北京车展展出,蔚来ET7的销量一直是在蔚来家族垫底的存在,甚至不如蔚来ES8,从去年的9月份到今年的2月份,每个月销量都在二三百台徘徊,甚至2月份只有135台的销量。这次2024款的改款,让我惊叹蔚来的思路,把ET7这个没有什么“标签”的车,加上了一个“行政”的标签。之前的蔚来,买SUV就去看蔚来ES6了,买轿车,就去看ET5,ET5T了,多花十几万买个ET7实在是找不到必要性。这次的改款,“重塑”了蔚来ET7的后排,说头等舱有些过了,叫商务舱没问题。
(1)关于“商务舱”的座椅:后排虽然没有大型行政轿车那么长,能有腿托把腿伸直搭上,但是这个24款ET7的后排已经很大了,还配备了老板键,方面调节副驾驶的距离。后排左右两边的座椅都有腿托,座椅都配备了分档调节的座椅通风和加热,而且有多种模式的座椅按摩,座椅按摩没有直接体验到蔚来ET7按摩力度,但是开蔚来ES6的座椅按摩力度是不错的,座椅通风是3档可调,并且风力是柔和的那种,凉快又不冷。
(2)关于“商务舱”的屏幕:后排两侧的座椅前排都配备了独立的屏幕,这个屏幕具有播放视频,听音乐等娱乐功能,而且可以分别连接蓝牙耳机,在看自己喜欢的影片时也可以做到互不打扰。这两个屏幕还有投屏功能,如果有紧急情况需要在车里开腾讯会议,对方共享屏幕汇报工作时,手机看可能比较小,投屏到屏幕上,就可以做到移动办公,而且连接蓝牙耳机也可以做到私密性。屏幕上也可以搜索导航地点推送到前排中控屏上,无论是司机开车还是代驾驾驶,都可以一键推送想要去的位置,领导都惜字如金,这样也可以避免“废话”。
(3)关于“商务舱”的续航:老板的时间都很宝贵,这个蔚来ET7顶配配备了150度的电池,看了很多实测,竟然能达到1000km实测。蔚来的电控做的其实不错,在海南众测蔚来ES6的时候,基本上高速市区7:3,电耗能控制在17左右,但是我们开的节能模式,而且高速最高顶着120开的。如果放肆的开,电耗达到25度/百公里,续航也能跑到600公里,再搭配蔚来现在的第四代换电站,节约换电时间,只要不是在东北,跑长途几乎都没有问题,现在高速上蔚来的换电站几乎都遍布了,不过有的换电站可能没有150度的电池,但是这样已经很方便了,因为电车保证了安静和舒适,减少了很多发动机带来的噪音。
最后就是价格方面,我承认,加上了“行政”标签即使卖跟23款相同的价格,或者高一点,老板们也都能接受,但是蔚来的品牌力,在商界不如奔驰,政界不如奥迪,如果价格能低一些,或许24款蔚来ET7的销量就不会在蔚来家族垫底,甚至还能追上ET5!
蔚来ET7车友圈2024-04-2023评论8点赞收藏分享查看更多